物流同质化竞争愈发严重，该局如何破？

　　政策有利于资本的流入，资本的增加加剧了激烈的竞争。在资本的帮助下，服务范围和范围扩大了，竞争力增强了。在差距中生存下来的小型和微型企业不仅要对付庞然大物，而且要提防规模相同的企业，结果是可以想象的。

　　一、过境者参与竞争。跨境不仅是物流业不同领域的跨境竞争，也是外行人的进入。

　　业内人士指出，快运领域虽然是一个整体物流的市场细分，但每个进入者也有不同的名称(大件快递、大包裹、大件物流等)，但其服务本质仍然是同质化的。例如，在不涉及具体物流业务之前，还开设了一条特殊线路，参与了具体的业务竞争。以及腾讯等悄悄扩大物流业务的范围。

　　二、潜在的巨大市场需求无论如何，中国是一个物流大国，是世界经济中最具活力和最消费的国家之一，随着外国跨国企业的进入，以及全球电子商务经济的发展，物流业有着巨大的机遇。

　　如何打破同质化竞争？

　　同质化是指产品和服务的趋同，虽然在形式上存在差异，但在内容、质量、技术内容、使用价值等方面都存在差异，因此，为了打破同质化的竞争困境，一般企业走营销路线，进行促销，成本定价，企业越有钱也会花钱从事效果难以预料的广告宣传，但效果往往不尽如人意。

　　不是其中的一个，很难理解其中的困难，许多建议实际上很难被一些企业执行。然而，这里有一些可供选择的评论，仅供参考：

　　1、提高服务价值，提高服务质量。当产品和服务的同质化很难发生实质性变化时，我们可以区分服务，给予顾客超值的服务，实现整体顾客满意度的提高。

　　2、加强业务培训，建立高素质的企业队伍。虽然他们都是营销人员，但人、团队之间也有很大的差异。当每个家庭给予的支持相似时，高素质、更好地理解营销策略和技能的人往往会赢得最后的胜利。

　　3、重新审视市场细分，发现新的需求，找到独特的地位；当同质化竞争加剧且难以匹配时，有必要研究市场细分，发现自己的独特性，优化市场，构建新的战略，建立核心竞争力；第二，要提高企业的灵活性；要实现多元化的全面发展，取决于企业的实际情况，不是每一个企业都适合这条道路，有时忽视自身的实力，过度追求多元化，但不是很好。

　　4、寻求联盟、互利合作：在同质化竞争结束时，适者生存就是适者生存，产业最终将走上集约型、规模化的一体化道路，因此，弱势企业可以相互结合，共享资源，高效配置资源，实现大规模的经济效益；或被大企业兼并整合，或寻求依靠大树的合作，利用凉爽。