物流业如何抓住机遇？

　　随着国家自由贸易区建设的发展，自由贸易区将成为全球供应链布局的重要节点，逐步形成以自由贸易区为核心的全球供应链体系，物流企业将充分利用供应链升级的机遇，逐步从传统物流向高端物流和供应链服务转变。

　　在新形势下，以自由贸易区建设为突破口的开放经济迅速发展。不久前，广东、天津、福建自由贸易试验区总体规划通过，中共中央政治局会议呼吁进一步深化上海自由贸易区的改革开放。

　　随着我国自由贸易区建设的发展，自由贸易区的功能日趋完善，自由贸易区的网络逐渐形成，自由贸易区在物流领域的探索和尝试也开始取得成效，我国物流业将迎来巨大的机遇。

　　物流业迎来重大机遇

　　第一，通关手续有助提高国际物流的效率。在自由贸易区体系框架下，对接新的国际规则和创新的制度设计是核心突破口。其中，通关便利是国际规则的重要组成部分，也是最早实现对接和推广的复制措施。上海自贸实验区成立一年多以来，先后采取了一系列清关和通关措施。据估计，目前上海自贸试验区进口货物的平均通关时间比境外低41.3%，出口平均清关时间比境外低36.8%。

　　第二，服务贸易自由化改善物流发展环境。目前，中国服务贸易结构不合理，2014年服务贸易逆差达1980亿美元，其中很大一部分是运输服务贸易逆差。与货物贸易相比，服务贸易需要更高的自由化和便利化发展环境。建立自由贸易区的关键之一是促进服务业的开放，服务业是服务贸易自由化和便利化的登陆平台和试点基地。

　　第三，区域经济一体化促进了区域物流的协调发展，目前，区域经济一体化是国家发展的战略思路，作为改革开放的桥梁，自由贸易区对区域经济的“溢出效应”和“辐射效应”显著，将逐步形成区域物流节点和重要枢纽，促进区域经济一体化。

　　第四，实施走出去推进跨境物流转型升级的战略。今年的政府工作报告指出，鼓励企业参与海外基础设施建设和能力合作，向世界推广铁路、电力等中国设备，离不开跨境物流的支持和保障。

　　第五，全球价值链引导着供应链的优化发展。近年来，全球价值链已成为全球经济一体化的重要推动力。随着分工国际化、贸易全球化和物流成本的降低，全球价值链合作的优势和效果十分明显，国际产业分工已经从原来基于各国比较优势的横向分工转变为以跨国公司为中心的产业价值链的纵向分工。