是什么加剧了物流的同质化竞争

　　一、低价恶性竞争近年来，无论是运输能力过剩，还是物流企业服务同质化造成的同质竞争，最明显的苦果是市场过度竞争，导致价格战，服务同质化背景下的价格战是导致市场无序竞争盲目发展的重要因素。

　　当价格成为吸引货源的主要因素时，恶性循环将导致运费越来越低，利润严重下降，有些甚至不惜亏本经营，甚至恶意降低价格，以打压竞争对手。

　　激励竞争，使大多数企业进入利润小、严重甚至亏损的时代。重要的是，市场虽然更具选择性，但对于货主来说，质量选择并不多。在一定程度上，同质化竞争也制约了服务质量的提高。

　　二、产业集约化程度低，虽然中小企业和微型企业是物流市场的重要力量，但由于自身资源和服务内容单一，近800000的公路运输企业仍处于车间管理和运营阶段，管理粗放，效率低，目标相对较短。

　　同质化竞争使企业的道路越来越窄，影响到企业的健康发展。大多数中小型微型物流企业也是各自为政，分散无序，实力薄弱，难以发展规模经济，产业规模小，集约化程度低，经营管理落后，制约着行业的发展。

　　三、浪费资源。在同一领域集中注意超出配额的数额将不可避免地导致人力、物力、财力和其他资源的浪费。

　　是什么加剧了同质竞争？

　　一、进入门槛低。与铁路运输和航空运输相比，公路运输的进入门槛较低，这一因素给公路运输企业埋下了隐患，许多道路运输企业看到盈利，无视自身实力和条件，盲目进入市场，试图分享市场份额。

　　许多小型和微型物流企业，一家商店里只有几台电脑和电话，已经开始运作。而许多卡车司机则在某些金融机构和汽车销售公司的联合下(例如有货源、有优惠)，盲目地借钱购买汽车进入市场。

　　二、政策变化。政策变化对经济发展的影响是毋庸置疑的。近两年来，我国政府特别重视物流业，先后出台了鼓励和引导物流业发展的优惠政策，逐步释放了红利，创造了良好的发展环境，使物流业呈现爆炸式增长。

　　在大力发展我国物流业的背景下，一些地方政府在招商引资等优惠政策上表现出很大的同质性，这显然不利于该地区物流业的健康发展。

　　三、受民意和资金的驱动。我不知道我们是否发现，几乎每隔一段时间，我们都会看到这样的文章，说这个行业有很大的潜力，所以未来的发展方向将是这样的。在类似的民意引导下，每个人都成为未来趋势的向导，往往是大量涌入。